塔式起重机安全规程

  4.3.5.3如果梯子在小平台处不中断，则护圈也不应中断，但必须在护圈侧面开一个宽为0.5m，高为1.4m的洞口，以便出入小平台。

  对最大变幅速度超过40m/min的起重机，在小车向外运行时，当起重力矩达到额定值80%时，应自动转换为低速运行。

  6.3.2.2动臂式起重机应设置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位开关，和防止臂架反弹后翻的装置。

  起重机应安装吊钩上极限位置的起升高度限位器。小车变幅的起重机，起升高度限位器应能保证在吊钩架顶部至小车架下端满足GB 9462中的规定距离时，立即切断上升方向电源。

  司机室不能悬持在臂架上，可附在回转塔身上。其位置不应在臂架正下方。在正常工作情况下，起重机的活动部件不会撞击司机。

  4.6.1起重机主要结构件由于腐蚀而使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的15%时，则应予报废。对无计算条件的当腐蚀浓度达原厚度的10%时，则应予报废。

  对回转部分不设集电器的起重机，应安装回转限制器。起重机回转部分在非工作状态下一定要保证可自由旋转；对有自锁作用的回转机构，应安装安全极限力矩联轴器。

  臂架根部铰点高度大于50m的起重机，应安装风速仪。当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。

  4.1.2.1起重机连接使用时，应满足GB9462中的有关法律法规及其使用要求。

  4.1.2.2采用螺栓及销轴连接时，应满足GB9462中的有关法律法规及其使用要求。

  4.1.2.3采取高强度螺栓连接时，其连接表面应清除灰尘、油漆、油迹和锈蚀。并必须使用力矩板手或专用扳手，按装配技术方面的要求拧紧。起重机出厂时必须配备此种扳手。

  在轨道上行使的起重机，在台车架上需安装排障挡板，挡板与轨道之间隙小于5mm。

  人手可触及的滑轮组，应设置保护设施，以防止手挤入钢丝绳和滑轮之间，对于能变换倍率的起升滑轮组应配置一个不用手接触钢丝绳子就能使倍率变换的装置。

  4.6.2起重机主要受力构件如塔身、臂架等，在失稳或损坏后经更换或修复，检测其结构的应力不能低于原计算应力，否则应予以报废。

  根据受力情况和裂纹情况采取加强或重新施焊等措施，阻止裂纹发展，对因材质不符合标准要求的应予以报废。

  5.1.1在正常工作或维修时，其运动对人体会造成危险的零部件，应设有保护装置。

  5.1.2应采取比较有效措施，防止起重机上的零件掉落造成危险，可拆卸的零部件如盖、箱体及外壳等应牢固地与支座连接，防止掉落。

  5.1.3应设置使小车运行时不脱轨的装置，即使轮轴断裂，小车也不能掉落。

  5.2.1钢丝绳直径的计算与选择应符合GB/T 13752中6.4.2条的规定。在起重机工作时，承载钢丝绳的实际直径不应小于6mm。

  轨道式起重机一定得安装夹轨器，夹轨器应能保证在非工作状态下起重机不能在轨道上移动。

  大车（小车）轨道末端需安装档架，缓冲器安装在档架或起重机上，当起重机与轨道末端挡架相撞击时，缓冲器一定要保证起重机能比较平稳的停车而不致于产生猛烈的冲击。

  5.2.3钢丝绳的安装、维护、保养、检验及报废应符合GB 5972的有关规定。

  a.用钢丝绳夹固接时，应符合GB 5976中的规定，固接强度不应小于钢丝绳子破断拉力的85%。

  b.用编结固接时，编结长度不应小于钢丝直径的20倍，且不小于300mm，固接强度不应小于钢丝绳子破断拉力的75%。

  起重机应安装起重量限制器，对最大起重量大于6t的起重机如设有起重量显示装置其数值误差小于指示值的5%。

  当起重量大于相应工况下额定值并小于额定值的110%时，应切断上升和幅度增大方向的电源，但机构可做下降和减小幅度方向的运动。

  4.4.2对快装塔式起重机或变幅小车上设置与小车一起移协的安全工作平台时，可以不设臂架走台。

  4.5.1对于小车变幅的起重机起升高度超过30m；对于动臂变幅的起重机臂架铰点高度距轨顶或作业面的高度超过25m的，在起重机上部应设置一个有座椅并能与起重机一起回转的司机室。

  c.用楔与楔套固接时，楔与楔套应符合GB 5973中的规定，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75%。

  e.用铝合金压制法固接时，应以可靠的工艺方法使铝合金套与钢丝绳紧密牢固地贴合，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力的90%。

  f.用压板固接时，压板应符合GB 5975中的规定，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力。

  4.3.3平台和走台宽度应不小于500mm，并能承受3 000N的移动集中载荷。在边缘应设置不小于150mm高的档板。

  4.3.4离地面2m以上的平台及走台应设置防止操作人员的跌落危险的手扶栏杆。手扶栏杆的高度应不代于1m，并能承受1 000N的水平移动集中载荷。在栏杆一半高度处应设置中间手扶围杆。

  4.3.5.1梯子的第一个休息小平台应设置在不超过10m的高度处，以后每隔6-8m设置一个。

  4.3.5.2当梯子的终端与小平台连接时，梯级踏板或踏杆不应超过其平面。护圈和扶手应延伸到小平栏杆的高度，并设置500mm宽的走台。在梯子的宽度范围内，小平台挡板高度可为50mm，小平台下面第一个梯级踏板或踏杆的中心线起重机出厂时需提供的随机建立设备档案，档案应包括：

  起重机结构件所使用的材料应符合GB/T13752中5.4.1.1条的规定。

  本标准规定了建筑用塔式起重机在设计、制造、安装使用、维修、检验等方面的安全技术要求。

  7.1操作系统的设计和布置应能避免发生误操作的可能性，保证在正常使用中起重机能安全可靠地运行。

  7.2应按人机工程学有关的功能要求设置所有控制手柄、手轮、按钮和踏板，并保证有宽裕的操作空间。

  斜梯两边应设置不低于1m高的扶手，该扶手支撑于梯级两边的竖杆上，每侧竖杆中间应用横条连接。

  斜梯踏板应采用具有防滑性能的金属材料制作，踏板横向宽度不小于30mm，梯级间隔不大于300mm，斜梯的扶手间宽度不小于600mm。

  4.2.2设置与水平面呈75°-90°之间的梯子称之直立梯。直立梯应满足下列条件：

  5.4.1卷筒和滑轮的最小卷绕直径的计算，应符合GB/T 13752中6.4.3.1条的规定。

  5.4.2卷筒两侧边缘的高度应超过量外层钢丝绳，其值应不小于钢丝绳直径的2倍。

  5.4.4钢丝绳在卷筒上的固定应安全可靠并符合本标准5.2.4条中有关要求。钢丝绳在放出最大工作长度后，卷筒上的钢丝绳至少应保留3圈。

  当梯子设于起重机结构内部时，梯子与结构间的距离小于1.2m，则可不设护圈。

  4.3.2离地面2m以上的平台和走台应用金属材料制作，并具有防滑性能。在使用圆孔、格孔或其它不能形成连续平面的材料时，孔或间隙的大小应不使直径为20mm的球体通过。在任何情况下，孔或间隙的面积应小于400mm。

  5.3.1吊钩的设计，计算与选择应符合GB 10051.1的规定，吊钩应设有防脱棘爪。

  3.2起重机整机的抗倾翻稳定性（包括工作及非工作）应符合GB/T 13752中4.3条的有关规定。

  3.3起重机应保证在正常工作或开始倾翻时，平衡重不位移、不脱落。当使用散粒物料作平衡重时应使用平衡重箱，平衡重箱应能通畅排水，而散粒物料不掉落。

  轨道式起重机运行机构，应在每个运行方向装设行程限位开关。在行程端部应安装限位开关档铁，档铁的安装的地方应最大限度地考虑起重机的制动行程，保证起重机在驶入轨道末端时或与同一轨道上其它起重机相距在不小于0，5m范围内时能自动停车，档铁的安装距离应小于电缆长度。

  对于电力驱动的起重机，在产生大的电压降哐在电气保护元件动作时，都不允许导致各机构的动作失去控制。如变速机构有中间位置，必须在换档时使用制动器或其他装置能自动地停住载荷。

  5.5.2各机构制动器的选择应符合GB/T 13752中6.2条的有关规定。

  3.1起重机的工作Байду номын сангаас件应符合GB 9462中的有关规定。

  5.4.5当最大起重量不超过1t时，小车牵引机构允许采取摩擦牵引方式，并应设有钢丝绳固定端点。

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